국내의 자동차발달사

1950년대

- 국제차량제작회사 : 54년 최초의 국산차 “시발제작”

1960년대

- 새나라자동차 : 현대식 조립공장건립

- 신진자동차공업㈜ : 66년 새나라를 인수 코로나 생산 67년 직렬6기통 크라운 생산

- 현대 : 67년 설립 후 포드와 기술제휴 코티나생산

1970년대

- 현대는 신진코르나에 대항하기 위해 포드20M수입

- 아시아 : 65년 사업을 시작하여 69년 동국제강으로 넘어감. 피아트와 합작으로 피아트124생산

- 신진은 코로나의 대체차종으로 GM합작으로 시보레 생산

- 신진 : 최초의 국산 4WD생산

- 기아 브리샤 : 국산화의 돌풍을 일으킴

- 현대 포니 : 독자적인 승용차, 해외수출

- 대우 제미나 : 새한자동차 인수

< 근대의 자동차발달사 >

1900년대

- 다임러가 발표한 최초의 메르세데스차는 현대자동차의 근본적인 형태를 확립

- 최초의 자동차 양산제조업체 : R.E.올스가 올즈모빌(Curved dash)을 425대 제작

- 최초의 쇼크 업소버 : 스루폴트의 자전거용 마찰형 쇼크업소버를 에드워드 하트포드가 올즈모빌에 장착

- 최초의 4륜 구동자동차 : 벨기에의 기술과 벤츠의 기술력을 조합하여 스파이커 형제에 의해 최초로 제작 

- 최초의 튜브레스 타이어 : 굿이어사가 1903년 최초로 개발

- 최초의 원도우 와이퍼 : 마리 앤더슨 부인이 발명특허을 받은 후 포드자동차에서 수동형태로 실용화

- 최초의 GP레이스 : 1906년 프랑스에서 최초로 개최(르노을 운전한 시츠가 우승)

- 1908년 : 미국 포드사는 T-모델 생산하여 18여년 사이 15,007,033대를 생산

- 1908년 : 월리암 듀란트가 G.M설립

- 1909년 : 프랑스의 부가티가 설립

- 최초의 자동시동기 : 미국 캐딜락사의 케터링이 개발

- 1913년 : 미국 닷지가 설립

- 1913년 : 포드사가 컨베이어시스템을 도입하여 대량생산 개실

- 1917년 : 링컨 설립