1. 전자제어 자동 변속기

1.1. 자동 변속기에서 전자제어 장치를 사용하는 목적

운전자의 생각(의지) 및 주행상태를 변속기의 제어요소에 전달하여 자동차를 원활하게 주행시키기 위해서는 여러 가지 정보가 필요하나 변속을 위한 가장 기본 정보는 변속레버의 위치, 기관부하(스로틀밸브의 열림 정도), 주행속도이다.

1.2. 자동 변속기의 각 센서의 역할

① 스로틀 위치 센서 : 스로틀밸브 열림 정도를 검출한다.

② 펄스 제너레이터 A(PG-A) : 킥다운 드럼의 회전속도를 검출한다.

③ 펄스 제너레이터 B(PG-B) : 트랜스퍼 피동 기어의 회전속도를 검출한다.

④ 점화코일 : 기관 회전속도를 검출한다.

⑤ 인히비터 스위치 : 변속레버의 위치를 검출한다.

⑥ 에어컨 릴레이 : 에어컨 릴레이의 ON, OFF를 검출한다.

⑦ 오일 온도 센서 : 자동변속기 오일(ATF)의 온도를 검출한다.

⑧ 가속페달 스위치 : 가속페달 스위치의 ON, OFF를 검출한다.

⑨ 오버 드라이브(O/D) 스위치 : 오버 드라이브 ON, OFF를 검출한다.

⑩ 킥다운 서보 : 킥다운 서보 위치를 검출한다.

⑪ 차속 센서 : 자동차 주행속도를 검출한다.

⑫ 파워/이코노미/홀드 변환 스위치 : 스위치의 ON/OFF를 검출한다.

⑬ 높은 오일온도 센서 : 자동변속기 오일온도를 검출한다.

자동 변속기 센서의 구성도

1.3. 전자제어 자동 변속기의 특징

① 자동 변속기에서 연료 소비율이 많은 단점을 보완하기 위해 댐퍼 클러치(또는 록업 클러치)를 설치하여 출발할 때 회전력을 높이고, 일정 주행속도 이상이 되면 토크 컨버터의 펌프와 터빈을 기계적으로 직결시켜 연료 소비율 감소 및 기관 브레이크 기능을 향상시킨다.

② 변속 단을 1단 더 증가시키기 위한 오버 드라이브 장치를 둘 수 있다. 유성 기어장치의 변속 단을 증가시키면 토크 컨버터에 의해 회전력이 증대되며 출발할 때 급가속을 얻을 수 있다. 그리고 변속 단수가 많을수록 기관 부하가 감소한다.