① 냉각수 양의 점검이 끝나면 차량을 수평한 곳에 위치하고 엔진 오일의 양을 점검한다.

② 엔진 오일 양의 점검은 엔진 옆 부분에 설치된 오일 레벨게이지로 하며, 오일 레벨게이지를 한 번 뽑았다가 걸레로 닦은 후 다시 집어넣었다가 빼내어 게이지의 수준 표시 사이('F와L','MAX와MIN','위 눈금과 아래눈금')에 있으면 정상이다.

③ 엔진 오일이 부족할 경우에는 동일 등급의 오일로 보충한다. 오일 레벨 게이지에서 적정 오일 수준 보다 1cm정도 아래 이면 오일이 약 1ℓ정도 부족하다.

④ 이 때 너무 많은 양을 보충하지 않도록 주의한다. 오일 양이 너무 많을 경우에는 오일이 연소하여 배기가스에 흰 연기가 발생한다.

⑤ 엔진 오일의 점검을 하기 전에 엔진 시동이 켜져 있을 경우에는 엔진 시동을 끄고 약 5분 정도 잠시 기다려야 한다.

⑥ 엔진 오일을 자주 보충하여야 한다면 오일의 누설이 있거나 엔진 내부에 이상이 있음을 나타낸다. 이럴 경우도 정비 업소에 문의하는 것이 좋다.

⑦ 주행 중 아래 그림과 같이 경고등이 켜지면 엔진 오일 부족이므로 즉시 오일을 보충하여야 한다.

⑧ 에어 클리너 상태가 불량하면 엔진 수명 단축, 매연 과다 발생, 엔진출력 저하 등 엔진에 직접적인 영향을 준다. 비포장도로나 오염이 심한 도로를 주행 후에는 에어클리너를 주기 적으로 점검을 하여 오염이 심할 경우에는 에어클리너 통 안에 있는 이물질을 제거하고 압축공기를 이용하여 에어클리너를 안에서 밖으로 청소를 해준다.

⑨ 오일의 색을 점검하여 검은색인 경우에는 심한 오염으로 빨리 교환을 하여야 하고 우유색(또는 흰색)은 냉각수 혼입으로 엔진에 이상이 있으므로 정비소에 문의 하는 것이 좋다. 그러나, 오일의 제일 중요한 성질은 오일의 점도이다.