(1) 냉각수 양 점검

① 냉각수 보조 탱크의 냉각수 양을 점검한다. 냉각수 보조 탱크는 라디에이터와 호스로 연결된 통을 말하며, 통상 라디에이터 부근에 있다.

② 보조탱크에도 MAX와 MIN의 수준 표시가 되어있으므로 부족하면 증류수로 보충을 하면 된다.

③ 증류수가 없을 때는 수돗물을 보충해도 된다. 지하수나 시냇물 주입 시에는 엔진이 부식되므로 지하수나 시냇물을 주입해서는 안 된다.

④ 보조 탱크의 냉각수 양이 상당 양 부족할 경우에는 라디에이터 캡을 열어 냉각수 양을 점검하여 부족하면 보충하도록 한다. 일반적으로는 보조 탱크에만 보충을 하면 된다.                                      

⑤ 냉각수가 뜨거울 때 라디에이터 캡을 열 경우에는 캡 에 두꺼운 수건이나 두꺼운 헝겊 등을 설치하고 뜨거운 증기에 주의하며 캡을 연다.

(2) 엔진이 과열되었을 때 주의 사항

① 후드가 뜨겁거나 후드 아래에서 뜨거운 증기가 나올 때는 바로 후드를 열지 않는다.

② 엔진이 뜨거 울 때에는 뜨거운 증기가 발생하여 화상을 입을 경우가 있으므로 절대 라디에이터 캡을 열지 않는다.

 ③ 엔진 구동시 냉각 팬이나 엔진 구동벨트 같은 회전부에 신체나 옷, 액세서리 등이 닿지 않도록 한다.

(3) 엔진이 과열되었을 때 조치 사항

① 비상등을 점등한다.

② 엔진 시동을 끄지 않고 주차하고 모든 창문을 연다.

③ 에어컨을 끈 상태에서 수동 에어컨은 온도 조절 레버를 최대"HOT" 위치로 자동에어컨은 최대 32℃ 로 설정하고, 팬 속도를 최고 속도로 한다.

④ 후드를 열고 엔진을 식힌다. 단, 냉각팬이 작동하지 않는 경우에는 시동을 꺼서 자연 냉각 시키고 지정 정비 업소에 문의한다.

⑤ 냉각 수온계의 지침이 내려가면 엔진 시동을 끈다.

⑥ 냉각수 보조 탱크의 레벨을 점검한다. 냉각수 레벨 정상 시 정비 업소에 문의한다. 냉각수 부족 시는 보충 후 다시 주행하여 이상이 있으면 지정 정비 업소에 문의 한다.

(4) 엔진이 과열되었을 때 점검할 부위

① 냉각수가 줄어들어 엔진의 열이 과하게 발생하면 계기판의 게이지가 평상시 보다 높게 올라간다.

② 뜨거운 증기가 본넷에서 발생하는 것은 과도하게 발생한 열을 식혀주지 못해서 냉각수가 끓어 넘치는 현상으로 오버 히트 현상이라고 한다.

③ 냉각수가 누수가 되어서 냉각수 부족으로 인해 엔진이 과열이 될 수 있으며 누수 되는 부위로는 라디에이터 상부, 하부 호스 조임 또는 호스 터짐, 라디에이터에서 누수, 히터 호스에서의 누수, 워터펌프 가스켓 또는 워터펌프에서의 누수, 그 외로 블록에서의 누수, 헤드 가스켓 누수, 실린더 헤드 등이 있다.

④ 워터 펌프 벨트 의 끊어짐으로 인하여 워터 펌프 작동이 안될때

⑤ 라디에이터 냉각팬이 회전하지 않을 때

(5) 냉각수 가 누수 될 때 긴급조치 사항

긴급조치 사항은 정비가 아니므로 가까운 정비소에 연락을 하여 빠른 시간 내에 정비를 하여야 하나 그러지 못할 경우 하나의 임시방편으로 이용해야 한다.

① 라디에이터에서 미세하게 누수가 될 때에는 밥풀이나 비누 또는 껌으로 임시적으로 막는다.

② 라디에이터 호스에서 누수가 발생하면 배선 테이프 또는 청 테이프, 비닐 테이프 등을 이용하여 임시적으로 막고 압력이 걸리지 않도록 라디에이터 캡은 열고 주행한다.

③ 냉각수를 구하지 못할 경우에는 음료수 또는 생수를 이용 하던가 음료수도 구입이 어려울 때는 소변을 이용한다. 빠른 시일 내에 냉각수를 교체하여야 한다.

(6) 부동액

① 부동액 교환주기 : 현대, 기아 신차종은 최초 5년 또는 10만km, 이후는 2년 또는 4만km

② 신차 출고 상태의 부동액에다 다른 부동액을 보충 시 또는 일반차량은 2년 4만km 마다 교환

③ 부동액 교환 시 부동액 원액과 물을 5 : 5 정도로 섞는다.

④ 부동액의 주원료는 동결방지 작용을 하는 에틸렌글리콜이고 부동액은 독성이 강하므로 하수도나 땅에 그냥 버리면 안 된다.

⑤ 교환 시에는 냉각회로내의 기존의 냉각수를 완전히 배출 시킨 후 수돗물을 주입 후 공회전 시켜 다시 배출하는 작업을 2회 이상 해주는 것이 교환하는 새로운 냉각수의 효과를 100% 발휘하게 된다. 

⑥ 부동액이 제조사마다의 배합비가 다르며 품질의 차이가 있으므로 자동차메이커가 추천하는 동일제품을 사용하는 것이 바람직하다. 

⑦ 라디에이터 캡을 열어 보았을 때 기름기가 떠있으면 냉각 계통에 이상이 있으므로 가까운 정비소에 문의를 한다.