1. 자동 제한 차동장치(LSD ; limited slip differential)

일반적인 차동장치는 도로 면이 양호한 곳을 주행할 때에는 좌우 바퀴에 동일한 크기의 동력이 분배되지만, 커브 길을 선회하거나 미끄럼이 생기기 쉬운 도로에서는 노면의 저항이 작은 쪽 바퀴가 공전하여 구동력이 감소되고, 반대쪽 구동 바퀴는 저항이 증가되어 회전을 하지 못한다. 이것을 방지하기 위해 미끄럼으로 공전하고 있는 바퀴의 구동력을 감소시키고 반대쪽 저항이 큰 구동바퀴에 공전하고 있는 바퀴의 감소된 분량만큼의 동력을 더 전달시킴으로서 미끄럼에 따른 공전 없이 주행할 수 있도록 하는 장치이다. 이 장치의 장점은 다음과 같다.

① 미끄러운 노면에서 출발이 쉽다.

② 미끄럼이 방지되어 타이어 수명을 연장할 수 있다.

③ 고속 직진주행을 할 때 안전성이 좋다.

④ 울퉁불퉁한 노면을 주행을 할 때 뒷부분의 흔들림을 방지할 수 있다.

자동 제한 차동장치