1. 차종 : 무쏘 직렬5기통 2.9, 자동변속기 5단

2. 고장증상

무쏘/코란도 터보 차량에서 차량 주행 중 급가속시, 오르막 주행 및 기어 변속시 매연과다 토출

3. 점검절차

① 머플러 그으름(PM입자)이 과다하게 쌓여 있는 경우세척(세척이 불가한 경우 머플러 교환)

② 마이크로 스위치와 캠과의 간극 변화로 인한 EGR밸브 오작동

③ EGR 작동 여부 확인 : EGR밸브 연결 호스부로 진공형성 유, 무확인

- 엔진 시동 후 100초 경과 후 확인(제어 시스템 영향으로 작동지연시간 100초)

- 가속시 EGR밸브 하단 다이어프램(판막)이 위로 올라오는 것을 손으로 확인(화상주의)

④ 솔레노이드 밸브 작동 여부 및 커넥터 연결 상태 확인(시동 후 100초 후)

- 작동 불가시 드라이버로 솔레노이드를 가볍게 충격을 주어 작동상태 재점검

⑤ 마이크로 스위치 접점 세팅이 잘못됐거나 작동 불량 시 매연 과다 토출

⑥ 마이크로 스위치 접점 확인(작동시 2회 접점 ON됨), 롤러를 누를시 정상은 ??딱 딱?? 2회에 걸쳐 스위치 작동음 발생

⑦ 상기 사항 이상 없을 시 마이크로 스위치와 캠과의 간극 조정실시

4. 결론

무쏘/코란도 터보차량에서 차량 주행 중 급가속 시나 오르막 주행 및 기어 변속시 매연이 과다 토출해 점검한 결과 마이크로 스위치와 캠과의 간극 변화로 인한 EGR밸브 오작동으로써 마이크로 스위치와 캠과의 간극을 재정비한 후 정상