1. 차종 : 테라칸 2.9CRDI, 자동변속기

2. 고장증상

간헐적으로 시동이 불량함, 고압펌프 및 인젝터 교환

3. 점검절차

① 자기진단기로 점검한 결과 간헐적으로 시동 불량시 연료압력이 약 130bar형성되면서 시동이 안됨

② 연료압력이 약 247bar형성되지만 계속 크랭킹 시 압력이 150bar로 떨어짐, 그러나 인렛 미터링 밸브 듀티가 70% 이상으로 계속 유지됨

③ 시동시 저압의 부압은 정상이며 연료압력 레귤레이터는 약 70%로 제어되어 있음

④ 연료압력이 규정보다 낮을 경우 레귤레이터 값이 떨어지는 것이 정상이나 문제 차량은 계속 70% 이상을 유지

⑤ 정상적인 차량은 연료압력이 약 249bar로 형성되면서 인렛 미터링 밸브 듀티가 약 55%로 계속 제어되는 것을 볼수 있음

⑥ 엔진 ECU가 정상적인 제어를 못하고 있는 경우이므로 ECU를 교환

4. 결론

간헐적으로 시동이 불량했던 테라칸 차량을 점검해 본 결과 엔진 ECU가 연료압력을 정상적으로 제어하지 못해 발생했던 사례